АКТУАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ НА СЕГОДНЯ
БЕСПЛАТНАЯ доставка от 5000 литров по Москве и МО!!!
|
Дизельное топливо
Евро-5
Летнее (-5°)
За 1 литр
38.00 руб.
|
Дизельное топливо
Евро-5
Летнее (-5°)
За 1 литр
38.00 руб.
|
Дизельное топливо
Евро-5
Межсезонное (-20°)
За 1 литр
38.50 руб.
|
Дизельное топливо
Евро-5
Зимнее (-30°)
За 1 литр
39.50 руб.
|
|
Аналог ДТ
ДГК
За 1 литр
35.00 руб.
|
Аналог ДТ
ДТФ
За 1 литр
35.00 руб. |
Керосин РТ
За 1 литр
37.00 руб. |
Керосин ТС-1
За 1 литр
37.00 руб. |
Новое ДТ: не солярка – бери выше. BP Ultimate Diesel. Расчет, а не реверанс. Автомобилей с дизелями класса Euro 4 и выше на наших дорогах все больше, а для них требуется адекватное топливо: зальешь обычное – угробишь движок.
Не сказать, что подходящего вовсе нет — «Лукойл» уже вывел на рынок такой продукт. Однако хорошего много не бывает. И потом, при непредсказуемости в стране всего и вся, не исключено, возникнет напряженка и с «питанием» для машин экстра-класса. Вспомните статистику: даже в кризис, когда автопродажи упали тотально, премиум-кары раскупали не хуже, чем в «сытое» время. Таким образом, Ultimate Diesel – не реверанс в сторону обеспеченной публики, а рыночный расчет. Это топливо предназначено для роскошных (в данном случае – в техническом отношении) машин, которым «простая еда» не по нутру. Но полезно не только им.
Об этом чуть ниже. BP Ultimate Diesel. Заведется и в колотун! Будем сравнивать Ultimate-Diesel с обычным дизтопливом. Под этим словом надо понимать самое распространенное — то, что по свойствам соответствует действующему стандарту РФ, но не более того. Действующий стандарт на цeтановое число ДТ — 40-45 единиц.
У летнего «алтимейта» оно составляет 51, у зимнего — 53. По поводу зимнего: с ним двигатель запускается при морозах 26-27ºC. Замедление как достоинство.
В составе нового дизтоплива меньше серы (50 ppm против допустимых по стандарту 350 ppm): значит, меньше будут образовываться нагар и смолистые отложения в системах жизнеобеспечения мотора. Еще цифра: новое горючее компaнии “РегинНефтеСбыт” четыре раза чище обычного дизтоплива. А вот знатоки скажут: меньше серы — ниже смазывающие свойства горючего. Нет, они не ухудшатся.
Разработчики ввели в состав смазывающий компонент-модификатор, с которым размер пятна контакта сохранился таким же. BP Ultimate Diesel. Еще один рабочий компонент — многофункциональная присадка. Его составляющая — ингибитор (то есть замедлитель) коррозии. Но в деле присадка не просто замедлитель — она моющая. Менеджер BP по сертификации и контролю качества Оксана Луничева заверила: если Ultimate Diesel использовать постоянно, начиная со дня покупки автомобиля, то нагары и отложения практически исключены. Есть патент.
Чтобы автовладельцы не заподозрили BP в том, что в состав продукта включены уже известные моющие присадки, а значит – ничего особенного в топливе нет, директор департамента трейдинга Александр Аккерман сделал заявление. Моющая присадка не заимствована, а разработана учеными специально для Ultimate Diesel, у нее уникальный состав, формула которого запатентована. Это ноу-хау фирмы. Лечите старичков свеженьким.
Не возбраняется его применять (именно для очистки систем) и в старых машинах с неприхотливыми двигателями класса Euro 1 — Euro 3, годами питавшихся, что называется, солярой. В них, естественно, образовался слой отложений. Эффект наступит, однако не сразу. После первого-второго бака даже вероятны осложнения — мотор заработает неустойчиво, а то и станет глохнуть. Это потому, что закоксования начнут отслаиваться и, скорее всего, забьют, форсунки.
Bp цена на дизель
Эту грязь придется удалять. Но в конце концов, промывка даст результат: после 700 км пробега, как показали испытания (двигатель периодически разбирали, грязь взвешивали), большая часть отложений исчезает. Что дорогого стоит. Бонус — полтыщи верст. Компания, как следует из пресс-релиза, испытывала топливо, заливая его в разные автомобили различных марок. Тесты показали, что расстояние, которое можно проехать на одном баке (емкостью 60-70 литров), увеличивается, по сравнению с применением обычного ДТ, в среднем на 11 км.
Цена на дизель
В ряде случаев – на 33 км. То есть при годовом пробеге в 18 000 км сэкономленными получаются 560. Будем знать цену — сосчитаем, сколько это в рублях.
И еще, о том – что деньгами не измерить. Стендовые испытания BP Ultimate-Diesel дали средний результат повышения мощности 2,8%, в ряде случаев она возрастала на 8%. На столько же автомобили быстрее ускорялись от 0 до 100 км/час. Двигатели мгновенно реагируют на педаль газа, работают более ровно, прибавляют в приемистости. Впечатления заменили протоколами. BP Ultimate Diesel. Асфальт, проселки, снежное бездорожье вошли в программу нашего 600-километрового журналистского пробега на Ultimate Diesel.
Ощущения от ездовых качеств абсолютно совпали с тем, о чем сказано выше. Но сделать для читателя объективные сравнения с тем, что происходило бы с машинами на обычном ДТ, невозможно. От начала до конца пути организаторы пробега заливали в баки тестовых 3- и 4,2-литровых автомобилей только Ultimate. Позволительно высказать лишь предположение: мощные машины люкс-класса вели себя настолько безукоризненно, что без влияния отличного горючего здесь не обошлось. Но трудно не доверять фактам, предоставленным BP. По собственной инициативе компaния “РегинНефтеСбыт” к апробации горючего российскую Ассоциацию автомобильных инженеров.
Тесты проводили на стендах и в лабораториях специализированных центров ФРГ, в которых Ultimate Diesel гоняли так же и по тем же методикам, что и продукты других мировых производителей. Протоколы имеются. Дороже в самый раз.
Новое ДТ от BP — кто бы сомневался! — будет дороже обыкновенного. О цене нам сказали немало, но точную цифру не назвали. В компaнии “РегинНефтеСбыт” ее опасаются утвердить загодя: до дня премьеры на бензоколонках рынок горючего может ее изменить в любую сторону. Ясно лишь то, что в первое время новое топливо будут отпускать дороже обычного дизельного на 30-40 коп. за литр. Если товар обретет популярность, «наценку» повысят до 60-70 коп.
Однако стоимость брендированного продукта, заверили в компании, не превысит больше, чем на 8%, цену обычного ДТ, продающегося на АЗС BP. Нам объяснили так: потребители должны учесть, что трудоемкость изготовления «алтимейта» выше, а значит и себестоимость. Начнут продавать Ultimate Diesel 30 марта на всех фиpменных “РегинНефтеСбыт” Москвы и Московской области.
Со следующего года топливо придет в Санкт-Петербург, а также на фиpменные “РегинНефтеСбыт” вдоль магистралей, ведущих в Западную Европу. Позже, по мере проникновения BP в южные регионы (таков стратегический план компании), новое ДТ появится и там.
Смотрите также
-
ДТ ЕВРО-5 сорт С. В Топливной компaнии “РегинНефтеСбыт” Вы всегда можете купить высококачественное летнее дизельное топливо ЕВРО-5 Сорт С Вид III…
-
ДТ ЕВРО-5 сорт С. В Топливной компaнии “РегинНефтеСбыт” Вы всегда можете купить высококачественное летнее дизельное топливо ЕВРО-5 Сорт С Вид III…
-
Новое ДТ: не солярка – бери выше. BP Ultimate Diesel. Расчет, а не реверанс. Автомобилей с дизелями класса Euro 4 и выше на наших дорогах все больше, а…
-
Всероссийский Клуб Subaru Impreza. Стоит ли доплачивать за «улучшенный» бензи. DreykA 13 мая 2013. Стоит ли доплачивать за «улучшенный» бензин — Shell…
-
Дизельное топливо в Москве. Выбирая дизельное топливо важно учитывать не только качество продукции, но и дополнительные условия, предлагаемые…
